縱觀2013年，我國鋼鐵行業產能過剩局面已成為不爭的事實，并由此導致鋼材價格與行業利潤出現雙雙下跌的局面。盡管今年以來國家對于化解鋼鐵產能過剩的態度非常堅決，但業內人士認為，在如此龐大的產能基數下壓減產能任重道遠，而被巨大鋼鐵產能吞噬的行業利潤需要較長時期恢復，因此，2014年鋼鐵業仍不能輕言“春天”。

　　**2014鋼鐵業供需矛盾將進一步緩解，行業有望保持微利**

　　西本新干線高級分析師邱躍成指出，隨著《大氣污染防治行動計劃》和《化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》等政策的逐步落實，2014年國內粗鋼新增產能將逐步縮減；受下游需求增速趨緩以及環保整頓壓力增大的影響，2014年國內鋼鐵產量繼續上升的空間有限，這將有助于國內鋼材市場實現新的平衡。

　　北京一位鋼鐵分析師對此表示認可，他表示，明年國內鋼材市場供需矛盾有望得到一定程度緩解，行業微利局面有望延續，在長期處于嚴寒狀態下的鋼鐵行業明年依舊難言步入“春天”。

　　他解釋道，一方面，在國家環保治理不斷加碼及淘汰落后力度加大的環境下，明年我國粗鋼產能釋放將受到抑制；另一方面，穩增長、調結構、促改革是未來幾年國家經濟的主基調，隨著國家經濟增速放緩，國內鋼材需求增速也將有所回落，但仍能保持一定幅度增長。在鋼材供需逐漸平衡的過程中，鋼材價格將趨于穩定。

　　邱躍成也認為，2014年國內鋼市有望處于供求弱平衡的局面，并預計2014年鋼價平均水平與2013年基本持平。

　　根據冶金工業規劃研究院今年發布的預測報告，2013年全年國內粗鋼產量將達7.8億噸，全年鋼材消費量為6.9億噸。對于明年全國粗鋼產量及需求量，報告預計2014年全國粗鋼產量同比增長4.12%至8.08億噸，全國鋼材需求量同比增長3.8%至7.16億噸。

　　**化解過剩成鋼鐵業未來主旋律，壓減產能任重道遠**

　　目前產能過剩已成為鋼鐵行業無法回避的話題，據中鋼協統計數據顯示，今年1-11月份全國粗鋼產量同比增7.8%至7.1億噸，據此推算全年粗鋼產量為7.75億噸。在去年全國粗鋼產量7.17億噸已初步形成產能過剩格局的背景下，目前的過剩形勢更為嚴峻。

　　對此，滬上某鋼鐵研究員表示，對于鋼鐵行業來說壓減產能刻不容緩，但化解過剩不是一朝一夕就能完成的，這是一個長期工程。因此，化解過剩產能將成為未來幾年鋼鐵行業的主旋律，并需要政府、協會及企業等各部門全力配合。

　　據悉，今年10月由國務院發布的《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》，其重點在于推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區的鋼鐵產業結構調整，充分發揮地方政府的積極性，整合分散的鋼鐵產能，推動城市鋼廠搬遷，優化產業布局，壓縮鋼鐵產能總量在8000萬噸以上。

　　而早在今年9月國務院發布的《大氣污染防治行動計劃》中曾將壓縮過剩產能列為重點，計劃提出加大環保、能耗、安全執法處罰力度，建立以節能環保標準促進“兩高”行業過剩產能退出的機制；并發揮優強企業對行業發展的主導作用，通過跨地區、跨所有制企業兼并重組，推動過剩產能壓縮。

　　上述北京鋼鐵分析師表示，盡管今年以來國家對于化解鋼鐵產能過剩的態度非常堅決，并已出臺了較為嚴厲的政策措施，但在如此龐大的產能基數下，壓減過剩產能任重而道遠。

　　**2013年鋼鐵行業利潤降至冰點，上市鋼企負債率高企**

　　近年來，持續低迷的鋼鐵需求與不斷擴張的鋼鐵產能導致鋼價一路下滑，整個行業陷入虧損泥沼。據中鋼協統計，今年單噸鋼價同比去年下跌340元，降幅為8.9%；前11個月我國鋼鐵企業利潤總計161.8億元，其中鋼鐵主業利潤僅58億元，行業銷售利潤率只有0.48%，而累計虧損24戶，虧損面達到27.91%。

　　與此同時，國內上市鋼企的經營業績及資產負債情況均受低迷行情影響表現略為黯淡。

　　經大智慧通訊社梳理，國內A股市場31家上市鋼企中，2012年及2013年前三季度連續虧損的企業共有9家，占比達三成，分別為：杭鋼股份(600126.SH)、新鋼股份(600782.SH)、山東鋼鐵(600022.SH)、馬鋼股份(600808.SH)、華菱鋼鐵(000932.SZ)、首鋼股份(000959.SZ)、南鋼股份(600282.SH)、安陽鋼鐵(600569.SH)及三鋼閩光(002110.SZ)。如果這9家企業今年不能實現扭虧，將在相關政策要求下難逃“ST命運”。

　　此外，大智慧通訊社對國內A股市場中31家上市鋼企今年第三季度數據進行整理統計發現，上市鋼企的平均資產負債率為66.64%。其中，資產負債率超過70%的有15家，包括河北鋼鐵(000709.SZ)、凌鋼股份(600231.SH)、山東鋼鐵等；而超過80%的仍有5家，分別為重慶鋼鐵(601005.SH)、撫順特鋼(600399.SH)、華菱鋼鐵、八一鋼鐵(600581.SH)和*ST韶鋼(000717.SZ)。

　　中國鋼鐵工業協會副秘書長屈秀麗曾表示，當前鋼鐵行業屬于國家嚴控信貸投放的產能過剩行業之一，“不僅鋼貿商貸款難，鋼鐵企業的貸款和融資也受到嚴格監控和審理?！睂Υ?，她建議鋼鐵企業要加強資金管理，嚴格控制應收賬款和銀行借款、合理控制庫存并防范資金風險。另一研究員則認為，鋼鐵企業的當務之急就是積極響應政府化解過剩產能、淘汰落后的政策，努力提高企業自身盈利能力。